出口韩国的锂电池（电芯、电池包、移动电源、储能锂电），KC 属于强制准入认证，由韩国国家技术标准院 KATS 管控，没有 KC 证书，产品无法在韩国清关、上架销售，严重会面临扣货、召回、罚款。
 
一、先确认适用标准与认证类型
 
适用标准
KC 62133-2：便携式密封锂二次电芯 / 电池包（充电宝、电动工具、数码、滑板车电池，最常用），对标 IEC 62133-2:2017국가기술표...
KC 62619：工业锂电池、储能电池系统，对标 IEC 62619，储能项目使用국가기술표...
认证分类（《电气用品安全管理法》）
 
安全确认（B 类）：绝大多数消费类锂电池，一般不需要初次验厂，证书有效期 5 年，每年监督维护；
安全认证（A 类，高风险）：大容量 / 高能量密度锂电，首次认证必须工厂审查，后续每年监督审厂；
 
重点：电芯如果已有 KC 证书，电池包组装厂可简化测试，仅做 PACK 整体安全项目；电芯无 KC，则整套电芯 + PACK 都要测试。
 
二、两种办理路径（企业优先选 CB 转 KC）
 
路径 1：CB 证书转 KC（推荐，周期短、成本低）
如果你的锂电池已经拿到IEC62133 的 CB 证书 + CB 报告，可以直接走转证，仅补韩国标准差异项，不用全部重测。
 
提交 CB 证书、报告、全套技术资料；
实验室评估差异项目，补做韩国特有的测试；
资料审核，提交 KATS 认可机构（KTL/KTC/KTR）；
发证。
周期：4~7 周，样品数量更少，适合已经做过 CB 的企业。
 
路径 2：直接送样测试 KC（无 CB 证书时选用）
样品送至 KATS 认可实验室（国内 CBTL 实验室或韩国本土实验室），按 KC62133 全套测试。
周期：8~12 周，样品需求量大，费用更高。
 
三、核心测试项目（KC62133）
 
电气安全：过充、强制放电、外部短路、持续充电、保护电路验证
机械测试：挤压、自由跌落、机械冲击、振动
环境测试：热滥用（高温放置）、高低温循环、低气压（模拟空运）
附加：外壳阻燃、标识耐久性；
出口物流配套：UN38.3、MSDS 不属于 KC，但空运海运报关必备，建议同步准备
 
四、办理 KC 认证全套资料清单
 
KC 认证申请表、型号划分表
制造商营业执照、ISO9001 证书（英文）
电芯 & 电池包规格书、BOM 清单（关键元器件：保护 IC、MOS、保险丝、PTC 规格书）
电路原理图、PCB 图纸、产品外观照片
韩文说明书（含安全警告语）、KC 铭牌标签图纸
CB 证书 + CB 测试报告（CB 转证才需要）
UN38.3 报告（运输配套，非 KC 强制，但出口必用）
 
五、完整办理流程
 
产品评估：确认电芯 / PACK、容量、用途，锁定标准，判断是否需要验厂；
资料准备 + 样品送检：准备技术文件，提供测试样品（电芯 / 电池包按机构要求）；
型式试验：实验室执行 KC 标准测试，不合格则结构整改复测；
工厂审查（A 类高风险产品）：审核生产质量体系、产品一致性管控；B 类安全确认一般免初次审厂；
官方审核发证：KATS 认可机构审核全部资料，签发 KC 证书；
产品加贴 KC 标识：铭牌标注 KC 标识、证书编号、制造商、韩国当地代理商信息；
后续维护：证书 5 年有效期，按要求接受年度监督审核 / 抽样测试。
韩国要求：非韩国本土制造商，必须指定韩国本地代理商，作为在韩对接主体，证书、铭牌上需要体现代理商信息。
 
六、周期 & 成本参考
CB 转 KC：4~7 周；费用较低，主要为差异测试费 + 证书费
全新直接申请 KC：8~12 周；样品多，测试成本更高；A 类产品额外增加验厂费用
样品参考：电芯需要数十颗，电池包一般 10~20 套，不同机构略有差异。
 
七、高频踩坑提醒
只做电芯 KC，电池包不做 KC：PACK 组装后是独立产品，电池包本身也需要 KC；
说明书、铭牌只有中文，缺少韩文安全警示，直接驳回；
CB 报告型号、BOM、关键元器件和送样产品不一致，无法转证；
忽略年度监督，证书失效，出口被扣货；
混淆 KC 和 UN38.3：KC 是韩国市场准入；UN38.3 是危险品运输测试，两者用途完全不同，不能互相替代。